n20发动机能量回收（n20发动机极限）

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本文目录一览：

• 1、试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?
• 2、坦克300早该用插混,油耗从12L变8L,牧马人别卖了?
• 3、国产货到了什么水平?辣评2020“中国心”十佳发动机
• 4、长城汽车依靠什么守住哈弗H6的位置
• 5、长城将换4N20+9DCT,新动力总成有何特点?
• 6、2020年“中国心”十佳发动机公布,中国品牌占8席

试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?

除了常规的0T燃油动力，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本，采用了与丰田双擎较接近的混动模式，虽然同为不能上绿牌的HEV，但也同样支持纯电、混联、串联等模式，能够优化油耗和驾驶感受。

动力方面，哈弗给H6S准备了纯燃油动力和混合动力。其中燃油动力用的是H6同款的0T发动机，马力为211匹（kW），峰值扭矩为325牛·米，匹配7速双离合变速箱。

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最重要的是，哈弗H6S DHT的百公里油耗仅为9L，良好的燃油经济性能也是吸引消费者的主要原因。

坦克300早该用插混,油耗从12L变8L,牧马人别卖了?

试想，坦克300 PHEV电池的重量是要比坦克500 Hi4-T的电池重量轻，那么在馈电时候的负担也就更小，参考坦克500 Hi-T的5L/100km馈电油耗，那么坦克300 PHEV的馈电油耗很有可能突破8L/100km的水平。

坦克300是长城旗下高端品牌WEY的车型，也算是名副其实的“豪门出身”，光从目前透露的配置来说，算是国产越野车的高度了，就是不知道价格有没有性价比。

坦克300采用了48V轻混动技术，百公里综合油耗为2L，续航里程在电动模式下为50km左右。牧马人重量较轻，整车空气阻力较小，综合油耗较低，百公里油耗约为14L，续航里程在单次加满油情况下可达到500-600km左右。

这样的动力参数远远超过了坦克300，同样也比纯燃油版本牧马人强了很多，所以增加电力系统完全就是一箭双雕，不仅可以进一步提升车辆的动力，而且能够大幅度降低油耗数据，即便玩越野车也不用担心油耗了。

从以上对比可以看出，牧马人无论是纯燃油还是插电混动版本，在续航里程方面都要优于坦克300。其中牧马人插电混动版本更是具有超长的混合工况续航里程和较低的油耗水平。

至于坦克300的油耗表现，实测越野路况百公里13L左右，综合路况12L左右，考虑到可以加注#92标号汽油和80L油箱及预留30L左右备用油箱，个人认为是非常合理的。

国产货到了什么水平?辣评2020“中国心”十佳发动机

1、老实说，十佳发动机其实水平是有点“参差不齐”的，有一定鼓励民族汽车工业发展的成分在里面。不过领克0宋Plus、凌派、第三代H6搭载的这四款发动机，是足够强大的，基本都是做到了动力性与油耗兼具。

2、另外，这台发动机的重量只有112kg，相比同排量三缸机竞品宝马B38（125）轻约8%，扭矩、功率表现在同排量车型里面还算不错。综合而言，今年“中国心”十佳发动机，自主品牌发动机占了8个席位，合资有2位。

3、可以看出中国自主研发的发动机在数据上并不比一些合资品牌差，有些甚至更优。单就发动机来说，国产发动机的技术已经有和外资掰手腕的能力了，小编认为国产品牌仍需在汽车的核心技术上研发钻研，比如像变速箱、底盘等技术上。

长城汽车依靠什么守住哈弗H6的位置

哈弗一直以来依靠神车H6来提升自己销量的数据，对于H6有些过于依赖，H6的销量多次占据了自身品牌的一半销量。哈弗品牌9月累计销量9万辆。也就是说，除了哈弗H6，其他十余款车型，在9月仅仅销售了不到4万辆。

苏宁以及易车哈弗旗舰店等平台，购买哈弗H6运动版可享受“好车折上折”等玩法多样、优惠多多的购车活动，至高钜惠可达到3元，并且只需支付9元定金，既可额外享受1元限时购车优惠。

车型、配置选择多和产品性价比高，是决定哈弗H6成为国民神车的直接原因。而能够让300万国人心甘情愿成为哈弗H6车主的根本原因，则是长城汽车的品牌背书。

不要觉得长城叫得出名字来的只有哈弗h6，这款汽车可是创造了国内的销售神话，连续58个月的也给长城汽车打响了品牌知名度，更是给长城汽车赚得盆满钵满。

长城将换4N20+9DCT,新动力总成有何特点?

大多数的变速器都是纵置的，对搭载空间有一定的要求。但是横置变速器能够大大节省空间。长城的9DCT变速箱采用紧凑同步器设计，装载空间与在产的7DCT450相当。

长城汽车全新动力总成——4N20发动机和9DCT变速器）新款的4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多亮点。

GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更低的油耗表现。

2020年“中国心”十佳发动机公布,中国品牌占8席

1、广汽本田5L阿特金森循环发动机首次在中国上市，它改善了燃烧速度与平均空燃比均质度。进气口实现PI最优高流动化，且燃烧室表面积/容积比缩小，降低冷却损失，使得发动机热效率达40.5%。

2、近日，“中国心”2020年度十佳发动机评选结果新鲜出炉，中国品牌车企的发动机占到了8个席位，合资品牌车企的发动机仅占2席。

3、另外，这台发动机的重量只有112kg，相比同排量三缸机竞品宝马B38（125）轻约8%，扭矩、功率表现在同排量车型里面还算不错。综合而言，今年“中国心”十佳发动机，自主品牌发动机占了8个席位，合资有2位。

4、日前，“中国心”2020年度十佳发动机评选获奖正式出炉，在前十的榜单中，令人惊讶的是，自主品牌就占据了8个席位，创下历史新高。

5、近段时间，比亚迪又发布了一款骁云5L发动机，热效率达43%，堪称目前世界上热效率的量产发动机，将搭载在秦PLUS上，很有机会入选明年的十佳中国心。

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