蔚来权益回收（蔚来官方回购政策）

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本文目录一览：

• 1、蔚来不带电池的车官方负责回收吗
• 2、蔚来二手车权益差别
• 3、蔚来et5动能回收设置在哪儿

蔚来不带电池的车官方负责回收吗

1、你拥有辆蔚来，你想要卖，可以直接找蔚来生产厂家，他们以一种比较稳定的价格回收；如果你想要买蔚来的二手汽车，可以去联系生产厂家相关部门，他们为你提供一种相对透明且完善的蔚来二手车的销售。

2、关于二手车政策的具体信息，此前有传言称，蔚来将保证其二手车保值率不低于同级别燃油豪华车，若达不到标准，蔚来自费兜底，不过蔚来官方并未承认这一点。今年8月，蔚来汽车就推出了Baas电池租用。

3、蔚来有动能回收。蔚来ec6有动能回收，并且高中低三挡可调。蔚来动能回收能增加三分之一的续航。在行驶车辆的过程中，动能回收系统会立刻回收车辆造成的多余的动能。

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4、回归正题，蔚来汽车通过将电池从整车中分离出来，用户在购车时可以选择不附带电池，从而无需承担电池购置成本。

5、在查询资料时，哥在网上发现了这样一番言论。一些媒体表示：“如果用户长期不用车可以选择停租，由蔚来专员上门拆卸并回收电池。”如果真是这样，租赁电池其实还挺香的。

6、一共需要支出36万元，且最终电池不属于用户。针对二手车保值率，也有部分消费者担心以BaaS模式下购买的车辆很难作为二手车卖出，如果仅能通过蔚来官方回收渠道进行出售，消费者话语权也将处于劣势。

蔚来二手车权益差别

更加需要注意的是，购买蔚来ET7二手车所拥有的一些权益和新车会有明显差别，并且这还要分是否为官方二手车和第三方二手车两种情况。

购买二手蔚来es8汽车是不享受车主权益的。购买二手蔚来es8就不是首任车主，不能享受免费换电的车主权益，不过可以购买蔚来汽车推出的为自己增加保障。

在权益变更后，蔚来的新车权益和官方二手车权益几乎没有区别，仅仅是额外提供了2年质保。由此引发了蔚来二手车价格大跳水，降价2-3万的车型比比皆是。

蔚来二手车可以享受免费换电权益。只是购买的蔚来二手是蔚来官方认证二手车就可以，如果在车贩子手上购买的话是不能享受免费换电和其它优惠的。

首任车主享受不限年限和里程的电池组质保，第二任车主是无法享受这个待遇的。蔚来是一个专门制造纯电动汽车的品牌，蔚来旗下的车型有es6，es8，ec6等。

蔚来et5动能回收设置在哪儿

1、位于主界面左侧屏幕-全部车辆设置-驾驶-驾驶模式。动能回收有极低、低以及标准三种模式。在动能回收设置为极低的情况下可以说跟燃油车松开油门的时候感觉基本上是相似的，车辆的拖拽感可忽略不计。

2、纯电动车加速迅猛已经成为了共识，不过为了避免脚脚都是推背感，蔚来ET5提供了多种驾驶模式，不仅能调整百公里加速时间，还能调整转向和动能回收力度，不过也有一些限制要求，比如ECO模式下，加速是不能调到4s的。

3、全新ES6方向盘盘幅适中，握感舒适。两侧多功能按键可以配合行车信息的切换与辅助驾驶设置。在驾驶过程中，常按右侧按钮可以切换行车信息、地图等内容。同时按住左右两侧按钮则可以快速开启运动+模式。

4、特别需要讲一讲的是蔚来的动能回收，相较于比亚迪的几乎感受不到，ET5保留了一些力度，我想蔚来还是想弥补一下公认的高电耗吧。一直没怎么讲蔚来或者说所有车的辅助驾驶，即使蔚来为此投入了很高的研发成本。

5、动力上的主观感受非常强劲，而且把动能回收调到的话，基本上和大马力油车感觉相近，电门非常跟脚，而且相比起不少品牌要更线性一些，这是我比较欣赏的。

6、所谓蔚来单踏板是指油门抬起后，利用汽车惯性充电回收动能，同时减速。动能回收调到，基本就是开油车的体验，调到油门也可以当刹车，用电动汽车都有动能回收装置，但是特斯拉现在强制动能回收，确实从技术上过于激进。

关于蔚来权益回收和蔚来官方回购政策的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。